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2011年10月

2011年10月31日 (月)

そろそろ 仕事ネタ UPしなくちゃです。

最近、趣味ネタばかりで

ブログ見てると「仕事してないんぢゃないか?」

説が…。

 

ちゃんと仕事してます!

ってことで、

今回は、コレ↓

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車高調の交換!!

お客様のパーツ持込みで、車高調から車高調へ変更!?

 

おクルマはこちら

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セルボです。

なんとも、レーシーな風貌ですな。

カーボンボンネット(実はカッティングシート)

キマってます!

「もう少し車高を下げたい」とのことで、

今装着されている『TEIN』が気に入らない。

底ヅキしてる。ゴツゴツうるさい。と・・・。

 

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そんなこんなで、作業開始!

まぁー軽なんで、交換作業的には楽勝。

 

ここからは、画像のみお楽しみください!(手抜きブログです)

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っと、ちょいちょいっと終わらせて、

こっからが大変。

調整してはタイヤつけて、車高の確認。

またリフトUPして、調整。 の繰り返し。

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最低地上高クリア!こんな感じになりまた!

もチョイ落とせたんですが、リスクもあるので、

この辺で。。

ホイールが15インチなので、バランス的には

ちょうどいいかな?(自分的にはですけど・・・)

これが、16インチだとまたイメージが変わるんでしょうね。。

お客様にも、一応、ご納得いただき、

あとは、走ってみてどうか?で、またご相談させていただきます!

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2011年10月24日 (月)

miniバイク!

富士スピードウェイに行ってきました。

ミニバイクを乗りに。

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最近、バイクネタばかりですな。。。

時節柄、いい時季なんで…。

 

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先月、今月と、予定していたのに台風で行けなくて、

やっと今回実行できました!

 

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↑本日初体験のT氏。

↓本日初体験の龍太郎。

 

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↑ヘルメット・グローブ・ツナギ・ブーツ これ全て私のモノです。。

あ、あとバイクも。。。

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そろりそろり、練習走行。。

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後ろ姿は、GPライダー!!

 

 

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↑何度か登場 武ちゃん。

 

アレ?アレレ?

俺も走ったんだけどなぁ?

おかしいなぁ?

画像がないぞ????

まぁいいっか。。。

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子供の様な龍太郎。

カートも乗ってきました。

 

今日は、武ちゃんが元気元気!!

走る走る!!

 

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初体験のT氏も、武ちゃんにあおられて、休む暇なし!

ってか、平日だったこともあり、コースはほぼ貸切状態!

ガソリンなくなるまで走ってもらいました!!

 

明日は皆、筋肉痛だね。

明後日か??(年取ると遅れてくるからね。筋肉痛)

 

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2011年10月23日 (日)

大人のおもちゃ メンテ!?

初代 大人のおもちゃ メンテナンスです。

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アレ? 仕事忙しいんじゃないの?? 

ってツッコンだでしょ?

仕事終わって、夜な夜なやってるんです。。

日付が変わったころからやってるんです。。

仕事ほっぽらかしてるわけぢゃないので・・・

 

結構な時間、寝かしてしまったので、タンク内も

サビでやられてます。

うまく画像が映らなかったのでタンクの画像はなし!

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キャブ バラして

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エンコンに浸け置き

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各部、チェック!

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隣では、隼が…。

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やっぱ、MIKUNI 出してフルオーバーホールかな・・・?

もう、10年くらい使ってるし。。。

4000RPM以上回すと気持ちいいくらい回るんだけどなぁ。。。

TMRで街乗りは無理なのは分かってるんだが、

あの ドッカンパワー がたまらなくてね。。

おりこうさんのFCRってのもアリだけど・・・

でもやっぱ、TMRっしょ!!

 

え~っと。 独り言でした。

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隼 新登場!!

とうとう、手に入れてしまいました…。

コレ。はやぶさ。。

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‘11 GSX1300R ってヤツです。

今回お世話になったのは、

インターブルームさんSPBOX Y氏

に厄介になりました。。

 

仕事が忙しく、点検・登録もまだなんですが、

(エンジンすらかけてない)

そのうち、経過をUP します!!

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ご無沙汰しております。。。

すっかり時間が空いてしまって…。

結構仕事が詰まってまして、なかなか更新できませんでした。

 

さて、何からイキましょう?

…。

先日の S320 ベンツも途中でしたな。。

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このへんからかな??

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そうそう。

バックカメラね!

結構苦労したかな?

スッキリ収めたかったんで、

加工するために、全部外しちゃいました。

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ナンバープレートは、「最初から付いてなかった」

って事で…!?

↓トランクリッドアウターハンドルを、ちょいと加工して

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こんな風に収めたかったんで、

加工させていただきました。

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こんな感じ↑

角度がなかなか決まらず。でしたが、なんとか

スッキリ収まりました!!

車速パルスとリバース信号は素直に

既存のナビから取りました。

バスラインをイジると良からぬことが起きるので

純正ナビ本体から取り、リバースもテールレンズ部から

引き直しました。(手間は掛かるが確実です)

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配線色 26P黄色カプラー ピン10 緑 かな?

そんなこんなで、

完成!!!

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お客様にも、大変満足して頂けました!!!

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2011年10月11日 (火)

初登場!? GPZ1000RX!!

多分、このブログには 初登場のはずです。。

ちょっと、ご紹介。。。

 

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初代、大人のおもちゃ 的存在。

所有期間は私が20代前半ころから

ですので、15~6年になりますかね~。

(おっと、歳がバレますね)

ノーマル状態からコツコツと…。

アッチ直し、コッチカスタムし、またアッチ直し

ついでにカスタムしての繰り返し。

で、実際公道を走行した距離が1万Kmにもならない

ですね。。。 入院期間の方が長かったり、

途中、カスタム断念しそうになったりで、

15~6年の間ほとんど実乗していない感じです。

でも、富士も何回か走ったし、(昔、今のコースレイアウトになる前)

筑波も走った。

 

それでも、毎年税金を収め、毎回車検取り

いつでも乗れる状態にしています。

まぁ 金かけました…。

20代の頃は、金銭的に余裕がなく(ああ、今でもありませんが、なにか?)

MOTO WAVEのオヤジに世話になり、「カスタム貯金」

みたいなことをしてましたね。

んで、このバイクのあだ名が

「勉スペシャル」 

ってゆーんです。

勉(つとむ)はMOTO WAVEのオヤジの名前です。

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一見、ノーマルっぽいですが、色々地味にイジッてます。

コンセプトは「見た目ノーマル」って事で、

地味に地味にカスタムりました。

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ホイールはGSX‐Rの750だったか、1100だったか、

とにかく、SUZUKI純正ホイールを流用し、17インチ化

フォークはNinja900RのA7かA8で、39パイから41パイへ変更。

ディスクは、RG-Vγの300mm。

キャリパーは  純正 トキコ6POT

サポートは特注?だったかな?

アルミ削り出しで1枚2万位した記憶が…。

当時、6POTなんてスゲー って思いましたよ。

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リアは、これまたSUZUKI純正流用。

インパルスのノーマルで、フローティング化(あんま意味無い)

ディスクもインパルス

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マックレーンのバックステップに、

K-factoryのチタンマフラー!

4-2-2から4-2-1へ。

機械曲げで、18万位したっけな?

手曲げで、20万超えてたよね?買えなかった。。。

ってか、RX用なんて、ほとんど無かったから、

「チタン」なんて見つけたら、ソッコーで飛びついたね。

コレの前に、4-2-2で、スパートラップインターナルディスクタイプ

入れてたんだけど、信号無視した車に真横から突っ込まれて潰して

しまったのを、思い出した!!

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お約束のUPハン。

ブレーキマスターはCBR900RRの‘94かな?

クラッチマスターは・・・忘れた。。。

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キャブはTMR40

ノーマルから変更した時は、感動ものだった。

「こんなに違うのか!!!!!!!」って、3速でもフロントが浮く。

「何じゃこりゃー!!」みたいな。

若かった。。。。

 

コイルの具合が悪かったり、スーパートラップとの相性が悪かったり

セッティングに何年も?かかった。(やる気がなかっただけか??)

んで、ASウオタニのパワーコイルってやつにしたり。。

そんなこんなで、地味に色々やってます。

 

振り返ってみれば

オイル漏れから始まり

水漏れ

タンク内サビ

燃料漏れ

プラグホール水没

タンク交換

事故られてフレーム交換

足廻り交換

渋滞ハマるとオーバーヒート(コレは未だに・・・。)

などなど・・・。

 

結構、付き合ってます。コイツと。。。

もうパーツが手に入らない。

 

 

でした。

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KちゃんのZRX‐Ⅱ!!

久々登場の ZRX Kチャン号!

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ビッカビカに磨き込んでます!!

細かいところまで。ってか、ボルト外してまで

磨いてますよこのヒト・・・。

 

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ボディー同色のメット!!

アルピナラインだし!

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 次は、フロントフェンダー交換に

アンダーカウルに取り付けです!

ハンドルも絞ったし…。

 

どこまでやるんだろね、このヒトは。。。

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S320 ベンツの続き!?

やっと終わりました!

思ったより時間が掛かりまして…。

 

実は、バックカメラは予定外だったのです。

なので、「チャッチャと終わらすべ!」

なんて余裕ブッこいてました。。。

しかし、ようやく完成!!

 

ですが、こんな時間なので後日UPします…。 

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2011年10月10日 (月)

ベンツ S320 ナビ&バックカメラ!

T様 ご依頼の メルセデスベンツ S320(W220)です。

車検一式のご依頼と、社外ナビ&バックカメラの取り付けです。

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ナビは、純正からの変更で、S320(W220)専用パネルが必要です。

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画像右が社外オーディオ変更用専用パネルです。

コレがまたいい値段するんですね~。。。

まぁ 仕方ないですけどね…。

 

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こんな感じに進めていきます。が、

本日ココまで。

また後日UPします!

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久々の CTワゴンR!!

I様 ご依頼のワゴンR。

 

CT系のワゴンRをイジるのは、久々です!

最近は、あまり見かけなくなりましたが、

まだまだ現役健在です!!

 

本日のオーダーは…

ローダウンサス取付

ヘッドライトの変更

フェンダートリム取付

メーターパネルLED

の、パーツ持ち込みです。

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まずは、ヘッドライトから

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クリアレンズに変更です。

 

加工なしで、ポン付けのハズが・・・

やっぱり、そ〜なっちゃいます?

ダメでした。。。

 

見た感じはそのままイケそうなんですが、

ケース裏の形状が違うため、ボディーに干渉してしまうので、

お客様の了解を得て、ボディー加工しました。

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結構ガッツリ切開しました…。

 

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んで、こんな感じに。

 

続いて、フェンダートリム!

・・・・画像撮り忘れました。。。

 

ので、

次! 

メーターのLED化!

 

 

なんですが、こちらのも画像がイマイチなのでナシです。。

 

更に、本日のメインディッシュです!

今回は、エスペリアのダウンサス

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結構、落ちましたね。

アッパーシートのヘタリが、チョット気になりますが・・・。

ロードテストも完了で、本日ご納車!

 

↓こちらの画像は、I様が帰りがけに、コンビニにて撮影!

(画像勝手に借りちゃいました…)

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来月は、オーディオに手を入れる様です。

またのが来店、お待ちしてます!!!

ありがとうございました!

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2011年10月 6日 (木)

新入庫 在庫車UP!! 

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2011年10月 2日 (日)

墓参り

墓参りに行ってきました。

 

9月30日 お袋の誕生日だったので、

早朝、墓参りに行ってきました。

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今まで、誕生日なんて特に何もしてないのですが、

なんとなく 行ってきました。

 

先日、お彼岸だからと、墓に足を向けたのですが、

仕事が押して遅くなってしまい、辺は真っ暗で、

肝試し状態…。

「変な人がいる!」なんて通報されても困るので、

墓の前まで行き、その日は引き返しました。。。

 

誕生日だからと言って、

特に、プレゼントもなく、ただ線香をあげに…。

 

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気持ちのいい 朝でした。

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2011年10月 1日 (土)

アドレスV125G!!

本日、ご納車。

スズキ アドレスV125G

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当社もお世話になっている、「トータルリペア ケーワークス」さんの

奥様のバイクです。

 

聞くところによると、奥様は昔、中型の単車を乗られていたとか!?

さすがです。

女性ライダー 素敵です…。

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なかなか、上物を仕入できました!

気を付けて乗ってくださいね。

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