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2012年2月

2012年2月25日 (土)

ハイエース タイベル・フューエルフィルタ交換

ハイエース 2KD ディーゼルエンジンです。

 

タイミングベルト交換とフュールフィルター交換です。

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この手のタイミングベルトは楽勝です!

が、ウォータポンプ交換となると話は別です…。

今回は、タイベルのみの作業でした! (ホッ。)

 

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フロントカバーさえ外れてしまえば

上下合わせて変えるだけ。

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オートテンショナーとアイドラプーリーも同時に交換です。

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画像悪。。。 丁度10万Kmでしたが、所見異常なし!

復元して 完了!

 

次にフューエルフィルター交換

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これも、100系時代よりは楽に交換できます。

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フィルターもインサート式で紙タイプ(?)になりました。

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新旧歴然とした違いです。。。

前回、いつ変えたんだろ?? 履歴ない・・・。

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内部は清掃、水抜きドレンから残った汚れ、軽油を

抜き取り、フタをして完了。

 

メーターパネル内の T-BELT警告灯リセット

フューエルフィルター警告灯リセット

終了!!

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2012年2月22日 (水)

プリウス 次は!?

     毎度。 武ちゃんの プリウス です。

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今回はコチラ↓

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ウッドコンビハンドル と

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インテリアウッド調パネル

 

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元々は↑ノーマルレザーハンドル

こいつを外します。

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横からロックピンを外すと

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エアバックユニットが外れ

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慎重に コネクター を外します。(もちろんバッテリ端子はOFF)

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後は スイッチパネルを外して

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ステアリングホイールごとOFF。

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コンビハンドルを付けて

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復元して完了!!

んで、パネルなんですが、

これが、また微妙なんですよ。。。

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全部で33ピース!?

18ピースって聞いてたんですけど…

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こんな感じでまとまりました!

 

 

それから

コレ!→

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オリジナルエンブレム!!!

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こんな感じに仕上がりました!

 

今回協力していただいたのは

コチラ→Multiカット加工 株式会社トンボさんです。

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こんな風に作製していただきました!

 

コレはバイクのマフラー用にアール曲げをしてもらいました。

Sus3l

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セレナ 走行中異音。

走行中 変な音がする との事。

 

ブレーキ踏んで どう?

ブレーキ関係なくです。

どんな感じの音?

ゴーって。アクセル離すとよく出る。

おお、了解。だいたい分かった。

必ず、音出る?

乗れば必ず分かる。 日に日に大きくなってる。

ヤバイ?これ?

極論言えば ヤバイ。

 

って事で、皆さんもうお分かりですね?

この異音 ゴーッの正体。

 

そうです!正解です!

・・・シャレでも入れようと思いましたが、

物凄いバッシングを受ける

“画”が鮮明に想像出来てしまったので

ココは素直に。

 

原因はハブベアリングです。

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なので、ベアリング交換します。

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バラして

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バラして

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はい、組んで。 

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完了!!

サラっと、ね。(途中画像忘れてました…。)

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2012年2月17日 (金)

中古車情報!

中古車情報です。

ホンダ アクティーバン

14年式 6.7万Km AT エアバック ETC付き!

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詳しくはコチラ→カーセンサー

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2012年2月14日 (火)

ランクル 納車

豊ちゃんのランクル

先日、大安 にご納車させていただきました。

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ナビの取り付けです。

今回はこちら↓

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パナソニック CN-H500WD!

トヨタ系のワイドサイズの2DINにピッタリ!

スペーサー要らずで、スマートに収まります。

 

コレはいい!!

変換ハーネスも要らないし、ダイレクトで、

ステアリングスイッチも連動できるスグレモノ!!

HDDも60GB・地デジ4チューナー4アンテナで、

スペックは申し分ないですね。 って、

パナソニックの営業ぢゃないんですけどね、

作業する側にしても、手間が省けるし、ユーザーにも

フルスペックで、リーズナブル!!

収まりもスマートで、地デジがキレイ!! と・・・。

なかなかのおすすめナビですね。

 

んで、

作業はこんな感じ。

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完全に、養生して慎重に作業です。。。

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完成!! 

画像が悪いな・・・。 スッキリな感じがまるで伝わらない。。。

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豊ちゃんのランクルでした!!

 

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2012年2月 8日 (水)

トヨタの軽自動車 

E様ご依頼の トヨタ ピクシス! (ダイハツムーヴコンテOEM)

 

(実は私、初めて見ました…。)

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今回のご依頼はコチラ↓

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ミラーサポートシステム。

永井電子(ウルトラ)製です。

・純正キーレスで、ドアミラーの開閉をするシステム

・リバースポジションで、ドアミラーガラスの調整をするシステム

です。

 

実は、当社では初の作業でした。

配線図を見る限り、いたって簡単で、

既存のドアミラースイッチにカプラーオンで

割り込ませるだけ。

後は、信号線をメインユニットに結べばOK!!

 

配線図からのイメージは簡単に出来たのですが、

配線図上では、ドアミラースイッチがダッシュパネル付近

に装備されてるものでした。

なので、カプラーオンで、ドアロック・アンロックの信号と

リバースポジション信号をメインユニットにと・・・

1時間もあれば出来るだろう!と思い、少々安易に考えていました。

 

ところが…。

現車を確認すると、

ドアミラースイッチが

ドア側のメインスイッチのところにあるではありませんか!?

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と、言う訳でイメージしていた取り回しは、見事に崩れ、

お客様とご相談の上、少々お時間と、お手間を頂くことに…。

 

別段、難しい作業ではなく、配線の取り回しの都合上、

予定していた作業より時間がかかるだけのことです。

 

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メインユニットの配置をドアトリムに干渉しないように

仮付け。

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B+を割り込みし、メインユニットへの供給

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ドアロック・アンロック信号をメインユニットへ

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ドア側から車内へ引込み、車内からメインユニットへ

コントローラーの配線を引き出し

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ようやく完成間近!!

配線の引き込み・引き出しで、

結構時間かかっちゃいました・・・。

 

今回は、勉強させて頂きました!!

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2012年2月 6日 (月)

プリウス!!

  武ちゃんのプリウス。

やりますよ~

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まず、ナビはお約束。

バックカメラも!

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work emotion CR 極 18inch!

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CUSCO 車高調!

今回は COMP-S

(アッパーマウントは純正使用)

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足廻り交換

ワイパーカウル・ワイパーモーター全部外します。

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フロントはこんな感じ↓

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リアはこんなです。

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さて、あんなこんなをしていくと・・・

 

 

どーっすか?? コレ!!

 

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フォグランプも HID!! 

プリウスって、こんなカッコ良かったっけ??

 

まだまだ、進化中!!

また後日!

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2012年2月 5日 (日)

BMW ベルト交換!?

A社依頼のE39。

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ベルト交換です。が、

機械式ベルトテンショナーが、良くないとのことで、

油圧式に変えろ。と、BMWAGが・・・

って事で、パーツを揃えると・・・

6万弱↓

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エアコン側のテンショナー・アイドラプーリーも交換して、

工賃合わせて9万強!!

びっくりですね。。

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懐かし~

Y30です。

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懐かしくないっすか?

現役すっよ、現役!

でも、6年式なんで、Y30にしては、若い方ですけどね。

 

今回は、T様ご依頼で、PSオイル漏れ修理でご入庫。

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プレッシャーホース一式・インテーク&リターンホース一式交換です。

パーツだけで、5万弱・・・。 高い。。。

まぁ、パーツの供給があっただけ良しとしましょう!

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新車来たよ~  プリウス&ランクル!!

新車の登場です。

武ちゃんの プリウス 

豊ちゃんの ランクル です!

 

プリウス G (OPモデリスタフルエアロ) 

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武ちゃんのは、これから イジイジ するよ~。

どーなるかね??

 

ランクル AX Gセレ 

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豊ちゃんのは ナビ付けて ガラスコーティングして、

8日の 大安 に納車予定です!

しっかし、デカ。。

狭い工場だから余計にデカイ!

 

今からナビ付けます。。。 また日付変わっちゃうな。

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中古車情報!! フォルクスワーゲン polo!!!

VW ポロ 15年式 走行2.7万Km 車検24年12月 ETC付いてます!

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極上車!

入庫しました!

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詳しくは→カーセンサー

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