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2012年2月 8日 (水)

トヨタの軽自動車 

E様ご依頼の トヨタ ピクシス! (ダイハツムーヴコンテOEM)

 

(実は私、初めて見ました…。)

P1060729

 

今回のご依頼はコチラ↓

P1060731

ミラーサポートシステム。

永井電子(ウルトラ)製です。

・純正キーレスで、ドアミラーの開閉をするシステム

・リバースポジションで、ドアミラーガラスの調整をするシステム

です。

 

実は、当社では初の作業でした。

配線図を見る限り、いたって簡単で、

既存のドアミラースイッチにカプラーオンで

割り込ませるだけ。

後は、信号線をメインユニットに結べばOK!!

 

配線図からのイメージは簡単に出来たのですが、

配線図上では、ドアミラースイッチがダッシュパネル付近

に装備されてるものでした。

なので、カプラーオンで、ドアロック・アンロックの信号と

リバースポジション信号をメインユニットにと・・・

1時間もあれば出来るだろう!と思い、少々安易に考えていました。

 

ところが…。

現車を確認すると、

ドアミラースイッチが

ドア側のメインスイッチのところにあるではありませんか!?

P1060730

と、言う訳でイメージしていた取り回しは、見事に崩れ、

お客様とご相談の上、少々お時間と、お手間を頂くことに…。

 

別段、難しい作業ではなく、配線の取り回しの都合上、

予定していた作業より時間がかかるだけのことです。

 

P1060732

P1060733

メインユニットの配置をドアトリムに干渉しないように

仮付け。

P1060734

B+を割り込みし、メインユニットへの供給

P1060735

ドアロック・アンロック信号をメインユニットへ

P1060736

ドア側から車内へ引込み、車内からメインユニットへ

コントローラーの配線を引き出し

P1060737

ようやく完成間近!!

配線の引き込み・引き出しで、

結構時間かかっちゃいました・・・。

 

今回は、勉強させて頂きました!!

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