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2013年8月17日 (土)

カワサキ Z1 火の玉への道 その4 NGCマフラー装着!

カワサキ Z1 火の玉への道  その3

から、随分時間が経ってしまいました。

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ベルリンガークラッチレバー

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渋い!

ブレーキマスターも変更決定!!

 

次は、フューエルコック(対策品)

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どーもオーバーフロー気味なんですよね。

コック見た感じ新品なんですけど、「OFF」でも

ガソリンが流れるんです。

怪しいので、対策品に交換です。

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バラしてみたら・・・

合わせのパッキン変形。。。

これぢゃ、OFFにならないわ。

 

 

さあ、今回のメイン!

NGCマフラー ニュージェネレーションクラッシック

何やら「神のマフラー」として崇められていて、あの

POP吉村氏も絡んでいるようです。

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今回は、軽量化目的で「チタン」をチョイス!

かなりのお値段です。。。

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美しいエキパイ

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集合部

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触媒

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テールエンド

(・・・勝手に掲載していいのかな?

画像の転載ぢゃないし、購入したものだからいいんだよな)

早速。

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こんな感じ。

なかなか斬新!

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↑コレが

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こんな風味。

感想:: オーナーさんは乗りやすい。ともともとの集合管に比べたら

全然違いますね。下から綺麗に回ります。

またがった瞬間から重量の違いが分かりますよ。

感想:: 私としては、「音」ですね。静かすぎる。反面、やはり乗りやすく

下からのトルク感が太くなりった感じがします。

上の方でも引っ張れば引っ張るだけ回ってくれますね。

シフトダウン時も今までの集合管とはちがって、きちんと抜けてくれます。

好みで言えば、「音」が欲しい。

と、インチキインプレをしていたら、オーナーさんのもとへ一本の電話が。。。

コノNGCチタン、設定はあったももの、まだ装着した例がないとかなんとか??

で、取材依頼が来たようです。

「旧車マガジン」(?だったかな?)の編集者と話をしたらしく、写真を撮らせてくれとの事。

あいにく、オーナーさんは時間の都合がつかず、私が立ち会うことに。

と言っても、メインは「NGCマフラー」なので、私は、単車を移動させただけです。

撮影の様子↓

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P1100537

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暑かった…。

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