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2015年6月

2015年6月24日 (水)

玄武    ハイエース

ハイエース ローダウン

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ローダウンキットは

定番の

「玄武」

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今回は、2インチ!

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ストロークストッパーも合わせてセット!

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もちろん

ハイパートーションボルトも!

 

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いい感じ~

17inch+mapE340C

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2015年6月23日 (火)

KTMCUP 筑波サーキット

筑波サーキット
KTMCup DUKE690R
まともに練習もできず、予選で練習することに…。...

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予選の終盤、
シフトペダルが無い!
タコメーターが動かない!

というトラブル!

そこそこタイムが出たので、早々に引き上げ、修復へ。

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予選結果
え?
セカンドロー?
クラストップ…。
あらら。

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こーなれば、やるしかないですね〜笑

2位との差は0・1秒
面白い展開になりそー!!

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決勝
グリット整列からオープニングラップ

あれ⁉️
あれれ❓

シフトペダルが動かない❗️
え〜〜〜〜😭

オープニングラップからそのままピットイン⤵️

なんとか修復して
2周遅れでコースイン!

必死の追い上げ…追いつくわけ無いけど(笑)
なんとか最後尾には追いつき
2台のパスに成功!
ビリにはならなかった^_^

なんだかんだ言いながら
悔しい結果だったけど
結構楽しめました〜!

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2015年6月19日 (金)

雨。。。   KTM DUKE690R

レース前日。

最後の練習走行。

 

雨。。。

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走れるかなぁー??

 

今日は、

KTM 川崎中央の皆さんとご一緒させていただきました!

が、

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結局、

 

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レインは準備していたものの…。

断念。

スタート練習も悪天候の為 中止 と…。

 

なので、

明日の、予選練習します!笑

 

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2015年6月17日 (水)

サーキットデビュー!    KTM DUKE690R

今日は

筑波サーキット

 

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今週末の

KTM Cupに向けて…。

 

DUKEサーキットデビューです!

 

 

が、

 

 

なにこの天気?

 

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Wetです。

 

結局、まともに走れず…。

 

今週雨ばかり。

 

 

間に合うのか?

俺。

 

まぁ いつもの事か(笑)

 

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と言いながらも、

1本目

流して5LAP。

感覚つかみに3LAP

途中、雨にやられ断念。

 

2本目

ずーっと雨。

本日終了~!!

 

 

なんとなくは、乗れたので、ヨシとします(!?)

しかし、何のデータも得られず…。

最低でも、ファイナルの確認と、燃費でけでも。

と、思いましたがアウトです。

 

 

結局、本番当日で色々確認しなきゃ!です。。。(泣)

 

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BLITZ    ムーヴ タント


先日の

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BLITZ

 

ムーヴカスタム

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今回は

マフラースロコン

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テールエンドは

チタン

 

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センター2本出し!

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こんな感じ~

 

コチラは

スロットルコントローラー

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アクセルペダルセンサーへ割り込み~

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燃費走行からスポーツ走行まで

アクセルのレスポンスの変更が出来ます!

 

 

もう一台

タントカスタム 

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コチラも

BLITZ マフラー

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テールエンドは

ステン

 

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こんな感じ~

程よいサウンド!

ローダウンでも最低地上高クリア!

センター出しなので、輪止めで ゴリゴリってしないっす!

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2015年6月16日 (火)

リビルト   シーマ

Y33 シーマ

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バッテリ上がりです。

 

東京タワー付近まで引き上げに…。

昨年末、バッテリ交換しています。

 

ルームランプ消し忘れ、では、なく。。

 

 

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D+端子

アイドリング時で、

12.6V。

 

アウトです。

が、

一昨年、

オルタネーター交換してるんです。

 

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2年の保証期期間内だったので、

当然、保証で、無償交換。 

 

メーカーから直電がきて、

状況を説明しろと、、

 

メーカーも自信があるのでしょう、

そんなはずはない!とは、

言いませんでしたが、

半信半疑。。

 

ウチも素人ぢゃなので

と言いたくなりましたが、

こらえて、

状況説明。

 

オルタ以外の原因があるかもしれない。

そこを調べた上で、

判断してるので。

なんだかんだして、

替わりのリビルト品が送られてきました。

 

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まぁ、当然こうなりますよね。

 

 

壊れないものは無い。

それはわかってます、

そのために、わざわざ、保証付きの

パーツを使ってるので、

これでいいんです。

 

お客様には、迷惑をかけてしまいますね。。。

 

ですが、

アフターフォローはきっちりします!

 

 

 

 

 

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2015年6月13日 (土)

出張作業   メルセデス






ベンツ!

エンジン掛かりませーん!

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バッテリー電圧は・・・

 

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アウト~。

バッテリー 交換します!

 

 

 

 

微妙~に狭い。。

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デカ、重…

 

取り出すのに 一苦労。

今日は、蒸し暑かったので、

余計

いい汗かきました~(^_^;)

 

 

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2015年6月12日 (金)

たった1本…

ムーヴ オイル漏れ修理。

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オイルフィルターハウジングからの漏れ、

結構、お約束です。

 

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ハウジングを外すのに

オイルパイプと

固定ボルト2本。

それを外して

Oリングを換えたい。

ただそれだけなんです。

 

なんですが、

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ココです↑

向かって右側のボルト、

触媒が邪魔して

ボルトにアクセスできないんです!

丸見えなのに(笑)

 

んで、

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結局、全バラ~

たった 1本のボルト のために(笑) 

 

 

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やっと外れました!

 

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このOリング360円~

工賃は??

 

 

 

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2015年6月11日 (木)

またサボ。。

サボりました(-_-)

ブログ。

 

 

まずは、

先週末、筑波ロードレース選手権

N林さんのお手伝い。

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↑N林さん(通称:山のおじさん)

 

ST600 YZF-R6 #73 N林

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ST600 CBR600 #23 GAKU

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からの

週開けて

お仕事満タン~

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ランドローバー 点検整備~

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BMW 323i コチラも点検整備~

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ヘッドライト磨き~

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もいっちょ

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コチラはトヨタ 1KR エンジン

アイドル不調~

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スロボ清掃

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シリンダー内部カーボンだらけ・・・

直接 エンコン注入~!

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これでどーかな?

などなど。。。

お仕事たくさんあります!

 

 

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こんなのも入荷しました~。

これは、また後日!

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2015年6月 4日 (木)

真夜中の…     ハイゼット

夕方、S.O.Sの電話。

「ギアが入らない」と。

 

近場だったので、

牽引ロープを持って引き上げに。

 

なんとか自走で、無事入庫。 

クラッチ・・・

ワイヤーはOK

クラッチは切れないが

スベってもない。。。

 

無理やりギアを入れれば

走行は可能。

 

なんだ??

 

と、他の仕事もあり

車検整備やら

クイックオイル交換

納車に・・・なんやかんや。。

 

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んで、やっと手を付けだしたのが

深夜12時過ぎ…

 

とりあえず、

ミッション降ろしましょー

 

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フォークの動きは渋いものの

所見異常なし!

 

ん?

何ぢゃこれ?

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カバーとディスクの間に

良からぬ物発見!?

 

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わぉ~

ディスクの一部が欠けてるぢゃん!

コレが、イタズラしてたのね~

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原因は分かったけど

なんで?

 

とにかく、

OHしましょ。

 

こんな時間(AM1:40)なので、

また明日~。

 

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2015年6月 3日 (水)

準備   KTM

KTMで、サーキット…

 

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DUKE690R

準備しますか~

 

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まずは、形から~笑

レーシングスタンド新調!

 

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P-LAPも付けないとね。。。

 

 

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アンダーカウルやらライトカウルやら

なんだか色々入ってるな~(^_^;)

 

KTM川崎中央持って行こう~笑。

ヨシイのオヤジに頼んぢゃう!

 

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格好だけは キマッタ!

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2015年6月 2日 (火)

ブレーキ!     BMW eksports

今日は

BMW。

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E90 545i

 

ブレーキ一式交換です!

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今回は

DIXCEL TypePをチョイス。

 

 

 

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んで、

明日はコレ

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大地のekスポーツ

 

 

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コチラも

ディスク交換。。。

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2015年6月 1日 (月)

車高調   ムーヴ

新型ムーヴ ローダウン!

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今回はコレ

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CUSCO STREET‐A

 

と、

WORK 戦 17inch ブラックカット!

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ノーマル車高 

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ローダウン&17inch

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キマッタ!かな?









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