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2016年2月20日 (土)

DEKU125 修理20万円!?

DUKE125

Oil Change

Dsc_0769

 

Dsc_0768


以前、エンジン側ドレンのネジ山が逝ってしまい・・・

オーナー自分でオイル交換した時の事ですが・・・)

 

あわや、クランクケース交換か!?

ってな、事態に陥り

オーナー真っ青。 

 

そこをなんとかー!

 

では、では。

アツシとそーだん。

 

ケースがアルミだったので、

小細工・加工・修復。

 

内容は

完全にネジ山をつぶし、

クランクケースドレンに同口径の

アルミの丸棒で、スリーブを作り、

アルミ溶接。 

一旦、完全に埋めてしまい、

そこに、M12-P1.25のタップを立て

ドレンを作り直しました!

(その時の画像が…^_^;)

 

んで、ホントは

Photo

こんな、ドレンボルトと、メッシュフィルターが装着されてるんですが、

作り直してしまって、装着出来なくなってしまったので

トヨタ・ダイハツ用の

マグネット付ドレンボルトを装着!

Dsc_0767

Dsc_0770

これで、内部の鉄粉は拾えるかな~

完璧でしょー!! 

 

20万円の修理が

10分の1でできましたー!!

 

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